踩興航地雷 兆豐銀最大咖/ 自由時報/ 2016-11-23

敬請支持‧歡迎訂閱本報newsletter

債權17億元 2013年買興航可轉債4.8億已泡湯

〔記者盧冠誠、李靚慧、高嘉和/台北報導〕怎麼又是兆豐銀!兆豐銀不僅對復興航空債權合計逾十七億元,高居各銀行之冠,就連興航二○一三年發行的七五○○萬美元(約廿四億台幣)海外無擔保可轉換公司債,也投資二成、一五○○萬美元(近四.八億台幣),興航表明無力償還後,已變成壁紙。

  • 兆豐銀對復興航空債權合計逾17億元,高居各銀行之冠。(資料照/記者黃耀徵攝)兆豐銀對復興航空債權合計逾17億元,高居各銀行之冠。(資料照/記者黃耀徵攝)

兩案都在蔡友才年代

不管是投資海外可轉債或是承作興航旗下威航A321型飛機約十八.三億元貸款(現餘額約十六.六億元),都是在前年、也是前兆豐銀董事長蔡友才主政年代時進行的核貸與投資案件。

對於復興航空宣布解散;一位具公股行庫身分的債權銀行主管表示,若興航不協助政府及銀行團善後,將影響國產集團的授信,例如未來增貸上,恐怕會變困難。至於該如何善後,這名主管說,包括協助政府處理旅客及員工權益,以及銀行拍賣飛機擔保品。

銀行團成員透露,全體銀行對興航債權約一一○億元,其中擔保放款占比約三分之二,含一筆由合作金庫銀行主辦的聯貸(已還款三成、目前餘額近四十億元),其餘三分之一左右為無擔保授信。

歡迎訂閱本報newsletter

借款達110億 1/3屬無擔保

銀行團成員指出,聯貸部分,近期可望由合庫銀召集開會,並規劃委託較有經驗的參貸行、台灣工銀處理兩架A330客機的擔保品;至於各銀行自貸部分,可能由最大債權銀行兆豐銀出面,召開債權銀行團會議。

行庫主管表示,銀行承作飛機的貸款成數一般介於七至八成,考量興航機隊較新、較小,在東南亞國家很具有競爭力,若由興航協助拍賣,預估銀行損失不會太大,有機會壓到一成內。

根據興航公開說明書,有九架飛機是採貸款方式購置,除合庫銀主辦聯貸的兩架A330型飛機,及兆豐銀承作的威航A321型飛機,其餘設定擔保給華銀、台銀、國票、彰銀等機型,債權餘額都在六億元以下;其他十三架飛機是採融資或營業性租賃方式,多是海外專業飛機租賃公司承作。銀行業者研判,興航案不致造成國內金融業系統性風險。

本報24/7隨時更新 歡迎定閱newsletter

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here