中國廠商提供飛機鈦金屬傳造假 FAA調查波音空巴

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2024/6/15

(中央社紐約14日綜合外電報導)美國官員今天說,美國聯邦航空總署(FAA)正在調查商用飛機上使用偽造證明文件的鈦金屬是否有安全風險。

根據「紐約時報」(The New York Times)報導,歐洲飛機製造商空中巴士(Airbus)和美國飛機製造商波音(Boeing)交付給航空公司的噴射機中都含有偽造證明文件的鈦金屬,這些鈦金屬似乎最初來自一家中國公司,該公司的一名員工偽造證書上的詳細資訊。

航空業主管說,根據對這些鈦金屬的檢測,他們認為這個問題不會對正在服役的飛機造成直接的安全風險。

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在波音公司最近發生製造和飛安問題後,航空航太業受到更嚴格的審查。

美國聯邦航空總署發言人說:「波音公司自動向FAA通報透過經銷商採購材料的情況,這名經銷商可能偽造或提供不正確的紀錄。」

紐約時報說,有問題的鈦金屬出現在波音737和787夢幻客機以及空巴A220上,這些飛機是在2019年至2023年之間建造。報導中還說,目前還不清楚有多少飛機受到影響以及誰是擁有者。

勢必銳航空系統公司(Spirit Aerosystems)發言人巴奇諾(Joe Buccino)說,勢必銳為空中巴士和波音製造機身和其他重要部件,公司認為問題源自一批鈦金屬,這批鈦金屬是透過合格的供應商進入供應鏈。

勢必銳航空系統公司的廣泛測試表明,這些鈦金屬是用於飛機的合適等級。巴奇諾說,但問題出在文件上。

巴奇諾告訴法新社:「這些文件是偽造的。但這是很好的鈦金屬。」

他說:「問題是我們無法追溯它的來源。我們確定不存在安全風險問題。」

波音說,有鑑於這個問題,公司將拆除未交付飛機上的相關鈦金屬。至於正在服役的飛機「可以繼續安全飛行」。(譯者:林沂鋒/核稿:嚴思祺)1130615

波音和空客在飛機用的 “假冒”鈦 可能來自中國?

2024.06.15 自由亞洲電台

據《紐約時報》6月14日報道,美國聯邦航空總署和歐盟航空安全局正在調查,爲什麼飛機制造公司波音和空中客車會買到仿冒鈦金屬;最新溯源結果顯示,鈦金屬或來自一家中國供應商。

報道指出,整個調查起自一家零件廠商發現含有鈦金屬的零部件出現腐蝕空洞。接着,負責爲波音提供機身、爲空客提供機翼的零部件供應商勢必銳(Spirit Aerosystems)針對材料供應展開調查後,發現購買鈦金屬時獲得的出廠文件是假造的。

熟悉兩家飛機制造公司調查的匿名消息對《紐約時報》指出,含有仿冒鈦金屬的零部件可能被用在2019年到2023年間出廠的部分波音737Max和787夢想客機,以及空中客車的A220機型;但是目前仍無法查出那些航空公司擁有這些可能存有潛在問題的飛機、或者這些飛機是不是仍在服役中。

美國聯邦航空管理局就此發表的聲明指出,他們正在調查問題的規模到底有多大,同時試圖判斷這些含有問題材料的零部件對飛機的短、長期安全影響是什麼;目前尚不清楚有多少架飛機的零部件含有這批問題材料。

該聲明進一步指出,“波音公司主動向聯邦航空管理局披露了,(他們)從僞造文件或提供假記錄的供應商購買了材料“,而且,”波音還發出公告,提醒供應商應該對可能的僞造記錄保持警覺“。

材料溯源顯示,2019年土耳其航天工業公司(Turkish Aerospace Industries)從中國供應商購得這批鈦金屬,之後土耳其航天工業將這批材料賣給零部件製造商。當時取得這批金屬的企業之一,意大利國際鈦金屬集團在2023年發現這批材料和平時購得的材料有所不同,隨後發現這批材料的出廠文件造假。

目前調查結果顯示,賣出這批材料的中國供應商僞造了材料出廠文件,該供應商把中國的寶鈦集團列爲製造商,但是寶鈦集團表示自己並非這批材料的供應商,這批材料的原始來源爲何仍是疑問。

根據測試結果,這批材料達到航太使用標準,但是在其他進一步測試中,這批材料無法達到部分標準。勢必銳、波音和空客目前正專注於測試這些含有問題材料的零部件,同時找出所有含有這些問題材料的飛機,希望能用最低代價替換這些零部件或甚至讓這些飛機提早退休。

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